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              海油安檢:真不是裝樣子

              行業資訊

              “師傅,請打開后備箱,我們要檢查氣瓶壓力。”3月8日,氣電集團浙江天然氣進港路L-CNG加氣站班長楊宗陶手持測漏儀對出租車司機賀師傅說。

              “我這車每天加氣4次,每次都要檢查,三年至少檢查了5000次,從沒發現什么問題。今天我腰椎病復發,行李箱又裝滿貨,要不免檢吧?”賀師傅和楊宗陶商量著。

              對于這樣的情況,楊宗陶具有豐富的應對經驗。他沒有和賀師傅針鋒相對,而是耐心講解中國海油健康安全環保理念以及安檢的重要性。最后,楊宗陶建議說:“你把車開到營業廳旁邊,我幫你卸貨,加好氣再幫你裝車。”

              賀師傅被楊宗陶的執著和誠意打動,最終同意卸貨接受安檢。

              楊宗陶一邊搬著沉重的貨物,一邊與賀師傅交談:“出租車氣瓶后置在行李箱,空間狹小封閉,如發生泄漏,氣體濃度會越來越高,遇火花、靜電可能引發閃爆……”

              經認真檢查,出租車氣瓶壓力正常,氣瓶和管道無泄漏,楊宗陶立即為出租車加滿氣,然后把一袋袋貨物裝上車。看到小楊額頭冒出的汗珠,賀師傅感動地說:“想不到中海油加氣站安檢這么嚴格,一直以為你們是在裝樣子、走過場,謝謝你小伙子!”

              “不用謝,你有困難我可以幫忙,但安全絕對不能免檢。”楊宗陶目送賀師傅開心離開。

                氣電集團浙江天然氣進港路L-CNG加氣站嚴格執行加氣站安全檢查規范,認真檢查每輛進站加注車輛的氣瓶充裝合格證、氣瓶壓力和管道泄漏情況,已完成出租車安檢200萬車次,無一漏檢免檢。